近日，ABB喜获广船国际有限公司订单，为中国科学院深海科学与工程研究所（深海所）一艘在建的深远海多功能科考船舶提供紧凑型Azipod® DI推进系统。该船预计于2025年交付。

  该科考船配备包括两套4.5 MW的ABB Azipod®推进器在内的全套电力推进系统，以确保该船能够在极端天气和首年厚冰中开展深海所的科考工作。该船设计船长约103米，设计吃水排水量约9200吨，最大航速16节。艏艉双向均可破冰，并能2节的航速在1.2米厚冰层及20cm积雪厚度持续破冰，其冰区加强达到PC4级、续航力15000海里，可载员80人。

  这艘新科考船将入级中国船级社(CCS)，满足水下辐射噪声符号SILENT A和CCS LEVEL 2的要求，适用于“声学敏感”的船舶，通过对水下噪声的释放来控制，避免干扰数据的采集并降低生态影响。该标准旨在限制高频噪声，同时应对在降低螺旋桨和主机低频噪声方面的现实挑战。

  “ABB在推进产品及系统交付和技术上的支持方面有着非常丰富的经验和强大的本地网络，可以让我们信赖，”广船国际有限公司副总工程师何光伟评价道，“极地船舶是广船国际成长中的一个专业领域，而ABB在苛刻的航行和作业环境中以成熟技术著称，这无疑是我们最终选择ABB的一个主要的因素。”

  “我们很荣幸能够再次被选中与广船国际开展合作，”ABB船舶与港口事业部中国区总经理杨奎表示，“这是ABB船舶与港口事业部在中国本土市场辛勤耕耘20年的标志性订单之一，它将激励我们继续满怀豪情地推动产品和服务的本地化，更好地满足本地用户的需求。”

  本项目采用的推进器将成为ABB紧凑型Azipod® DI推进器系列的样板工程，充分体现其兼顾坚固和简约的设计理念以及在极端严苛的冰况下的强劲动力和可靠性。

  通过与全世界内的船厂广泛合作，ABB电力推进系统技术已被150多艘冰级船舶及破冰船所采纳。Azipod®推进系统对这些项目的成功都发挥了核心作用，奠定了其作为30年来作为冰区航行船首选推进解决方案的市场地位。Azipod®推进器将电机置于船体外部的水下吊舱内，可360度全回转，具备独立破冰能力。与传统轴系方案相比可明显提升机动性。

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